一文讀懂TPE/TPR產品發泡工藝

TPE是利用氫化方式將脂肪族雙鍵飽和化，以期擴大產品應用范圍。飽和型熱可塑性彈性體TPE由于軟質段為飽和型的烯系結構，耐候性、耐熱老化性比TPR更佳，且物性亦較TPR更為強韌，故應用范圍更為廣泛。 TPE熱塑性彈性體是介于橡膠與樹脂之間的一種新型高分子材料，不僅可以取代部分橡膠，還能使塑料得到良好的改性。TPE具有與傳統橡膠相同的彈性、回復性、強韌性與耐候性，及熱塑性塑料一樣容易加工成型的特性且可以再回收使用等優點。而且它與其它的塑料原料具有極佳的兼容性，且由于TPE可借由添加擴展油來調整材料軟硬度，故可制得硬度范圍廣泛的發泡制品，發泡成品硬度范圍可為5C-60C，比重極低，在0.08-0.3之間。TPE因具有熱可塑的特性，故發泡后的成型品亦可再進行二次定型以制得形狀復雜的成品，且TPE發泡成品可再回收利用。

1，擠出發泡加工技術

TPE擠出發泡材料兼顧熱塑性彈性體和發泡塑料所具有的優良特性，可以用作用可吸收沖擊能量和震動能量的座椅、頭枕等制品，提高乘坐的舒適性及減輕碰撞時對人體的傷害。TPE因熔體強度較差等原因難以被加工成發泡級產品，山東道恩北化彈性體材料有限公司采用環保無害配方體系，開發出了具有發泡均勻、細密、泡體強度高等特點的擠出發泡級TPE。北京化工大學馮剛和苑會林，研究了發泡劑的用量、成核劑的種類和用量、交聯劑，以及加工參數、螺桿結構對擠出成型工藝制備TPE擠出發泡材料性能的影響，為實現TPE發泡制品的應用提供了科學技術。目前，TPE發泡材料在汽車上的應用還處于初始階段，有待于應用開發，例如TPE發泡材料用作隔震墊片，能在高速的前提下，降低車輪及路面的動力效應，提高舒適、安全的性能。水發泡海綿狀TPE在國外已研制成功，成為今后取代海綿橡膠制作汽車密封條的新趨向。

2，微孔注射加工技術

提高TPE制品的聲學性能，實現內飾件的啞光化，有利于減少駕駛員的視覺疲勞及完善車與乘員的和諧性。MuCell微孔注射加工技術是近年科技創新的綠色化的環保新技術，不同于反應發泡，主要采用物理介質，如超臨界CO2，成核氣泡為微泡沫。微發泡部件較輕、殘余壓力較少，尺寸精度和尺寸穩定性卓越,材料消耗較少、成型周期也較短，應用于TPE制品，降低密度，提高了制品的吸收和衰減振動與噪聲的能力。日本馬自達汽車公司開發超臨界流體（SCF）發泡技術與核心反向擴展成型工藝相結合，使汽車輕量化，減少對樹脂的消費量，其節約增產率高達30%。